Tuż po majówce startują wiosenne rejsy edukacyjne w ramach Programu Edukacji Morskiej w Gdańsku. Już 4 maja na Zatoce Gdańskiej pojawią się jachty z gimnazjalistami na pokładzie, którzy dzięki Programowi mają okazję poznać smak żeglarskiej przygody i przyjrzeć się Gdańskowi od strony wody. To już siódma edycja programu, w ramach której organizowany jest konkurs "How do we see the Baltic Sea".
2016-04-28 12:27
Brałam udział i polecam, fajna przygoda :)
2016-04-29 03:11
Żagle to jest wspaniała rzecz, pod warunkiem że towarzystwo nie wchodzi na jacht po to żeby chlać.
2016-04-28 12:59
Owszem ktoś się zarazi żeglarstwem po takiej akcji, później zrobi patent i co dalej?
Gdańsk morskie miasto, w którym porównując do jego odpowiedników innych morskich miast, powinno być nie 200-400 miejsc do cumowania żaglówek, a 5000-10000.
I nie chodzi mi tu o drogie, snobistyczne żeglarstwo, ale o tanie rodzinne żeglarstwo w łódkach nawet odkrytopokładowych.
Jak to jest że nad Jeziorakiem za przechowywanie 7m łódki całorocznie zapłacę 700zł, za miejsce przy pomoście a zimą za kawałek trawy.
W Gdańsku z powodu wątłej oferty marin roczne utrzymanie też 7m łódki sięga powyżej 5 tys zł.
I nie chodzi mi o to aby miasto budowało przystanie, ale aby stworzyło środowisko, przychylność urzędniczą. Inwestorzy wtedy się znajdą.
2016-04-29 03:02
I właśnie o ceny chodzi.
Gdyby morska przystań nie kosztowała miesięcznie więcej niż cały rok na jeziorze to swoją łajbą też bym chętnie po bałtyku się pobujał.
Inna bajka że patent nie jest równy doświadczeniu a to na morzu jest niezbędne.
Żeglarstwo jest niebezpieczne, rutyna i nieuwaga jest tu zgubna a na małym zamkniętym akwenie łatwiej się uratować niż gdy brzegu nie widać.
Zbyt duża dostępność i popularność spopularyzuje też mnogość wypadków.
2016-04-28 13:11
2016-04-28 13:17
Innowacyjna ramka na zdjęcia Kusznierewicza
Jeden z najsłynniejszych polskich żeglarzy - Mateusz Kusznierewicz postanowił spróbować swoich sił w biznesie technologicznym. Sportowiec wspólnie z przedstawicielami DICE+ (producenci ciepło przyjętej kostki do iPada) i i GoClever (twórcy tabletów) ogłaszał ze sceny gdańskiej konferencji Infoshare, że pracuje nad niezwykle innowacyjnym produktem. Niestety okazała się nim być e-ramka na zdjęcia.
Niestety, bo w produkcie trudno doszukać się znamion innowacyjności, zwłaszcza, że prace nad nim trwały ponoć przez kilkanaście miesięcy. 7-calowa konstrukcja nosi nazwę Zoom.Me i za pomocą smartfonowej aplikacji można na nią przesyłać zdjęcia. Ramka łączy się z siecią za pomocą 3G i WiFi. Podobnych produktów nie trzeba wcale szukać ze świecą.
Kusznierewicz i spółka mieli zgodnie z informacjami NaTemat zainwestować w produkcję Zoom.Me prawie 3 mln USD. Wszystkie urządzenia z pierwszej partii zostały w niedługim czasie sprzedane. Niestety nie bezpośrednio do klientów, a do promującego ramkę T-Mobile i sieci handlowych. Jak później na łamach serwisu Biztok przyznawał sam pomysłodawca, jednym z głównych błędów było zbyt duże nadmuchanie "bańki pijarowej".
2016-04-28 18:20
Wychowanie morskie młodzieży, żeglarska przygoda: bla bla bla, stek bzdur. NCŻ od pewnego czasu usilnie próbuje wywalić na zbity pysk ponad czterdziestkę dzieciaków z sekcji regatowych optymistów i laserów, kierownictwo w swej ogromnej łaskawości pozwoliło dzieciom korzystać z infrastruktury i sprzętu do końca kwietnia. Nieważne że dzieciaki od lat ciężko trenują, na ogólnopolskich regatach zajmują czołowe miejsca: w NCŻcie są ciężarem bo biegają po kei, hałasują, tupią, nanoszą piachu do budynku, trzeba im otworzyć hangar, toalety, szatnie... A dochodów wielkich klubowi nie przynoszą. To po co się z nimi użerać, jeśli można wynająć nadzianym gościom miejsca na ich jachty przy kei, pić kawkę, układać pasjansa a kaska sama bez większego wysiłku wpada do rączki? Tylko nie po to stworzono coś co się nazywa Narodowe Centrum Żeglarstwa aby stało się wodnym odpowiednikiem płatnego parkingu, nazwa do czegoś zobowiązuje. Proszę na stronie NCŻtu przeczytać założenia programowe: wszystko to można obecnie wykreślić i wpisać jedno krótkie zdanie: rozpaczliwe trzepanie kasy na wszelkie możliwe sposoby, nawet kosztem dzieci. Dlatego gdy czytam frazesy typu edukacja morska czy żeglarska przygoda to trzęsie mną ze złości, wszystko co początkowo wydaje się być stworzone z myślą o przeciętnych ludziach z żeglarską pasją wkrótce zaczyna być dostępne wyłącznie dla wąskiej grupy bogatych panów z dwupokładowymi jachtami motorowymi. Wstyd i żenada. Tyle w tym temacie, dziękuję za uwagę.
2016-04-29 03:09
Niestety takie podejście obserwuje się w wielu organizacjach.
Nikt nie chce szkolić młodych bo to wysoce upierdliwe.
Dzieciaki jak nie chcą siku to zadają pytania na które należy odpowiadać.
Trzeba tłumaczyć i uczyć czegoś co dla nas jest oczywiste...
Nuda.
No i jeszcze ta odpowiedzialność za cudzego dzieciaka na wodzie...
2016-04-29 07:42
Piszesz o roli trenerów, którzy w tym przypadku są absolutnie wspaniali i zaangażowani w pracę z dzieciakami - prawdziwi pasjonaci. Problem leży gdzie indziej: za moment po prostu NCŻ podziękuje im za współpracę, zarówno oni jak i ich podopieczni zostaną bez możliwości korzystania ze sprzętu (nie wszyscy mają prywatny, większość jachtów jest odpłatnie wypożyczana z NCŻ), hangaru, kei itp. Won i tyle. Po prostu w instytucji początkowo o szczytnych celach od dłuższego czasu rządzą księgowi, którzy poza tabelkami świata (a już na pewno morza) nie widzą. Z grupy dzieciaków (a raczej ich rodziców) nie da się zedrzeć satysfakcjonujących kierownictwo ośrodka pieniędzy, więc należy dzieciaków i ich trenerów pozbyć się i tyle. Miało być fajnie a jest czysta komercha. Obym się mylił i ktoś z zarządu NCŻtu opamięta się w tym szaleństwie.
2016-04-30 12:15
A co NCŻ ma wspólnego z Fundacją Gdańską?! W NCŻ jest już "dobra zmiana" i miej pretensje do PiS. To właśnie w Gdańsku próbuje się jeszcze coś robić, bo będzie jeszcze lepiej, gdy trzeba będzie znaleźć miliard na przekop Mierzei. A to dopiero będzie szkoła żeglarstwa.
2016-05-01 09:53
Zgadzam się w 100% . Dzieciaki są traktowane jako przeszkoda
A ceny za postój jednostek są horrendalnie wysokie
2016-04-28 19:05
Albo razem z kolegami ciągnął na linie żaglówkę? Tak jak samolot od Amber Gold.
2016-04-28 21:07
2016-04-30 12:10
Jak by mógł, to by już dawno się dobrał. Pani Goss z Kaczyńskim, pan Drelich z panem kierowcą i wielu innych to oczywiście są sobie obcy, apolityczni fachowcy...
2016-05-01 17:34
2016-04-29 00:20
2016-05-01 09:54
z tych 34 tysięcy mil 30 tysięcy na silniku po kanale w tę i na powrót do mariny....
2016-05-01 23:49
Pzz już dawno by przejął NCZ gdyby nie musiał dokładać kasy do jego funkcjonowania...
NCZ pod "opieka" związku żeglarskiej upadnie jak inne biznesowe eksperymenty tego stowarzyszenia w przeszłości...
2016-05-02 11:10
Jedno tu czytamy, a z wody drugie widzimy i wniosek sam się nasuwa.
Gdańsk bliżej morza, ale ciągle d*pą do wody....
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy