- Nie ma drugiego takiego miejsca w Polsce, które jest tak przyjazne miłośnikom dwóch kółek jak Trójmiasto. A może się mylę i są takie miejsca, osiedla, z których dojazd rowerem nie jest tak łatwy? Ja parkuję rower i "lecę" do biura - pisze Iwona Guzowska, która w drugim odcinku cyklu "Wkręceni w sport" zachęca, by wybrać się do pracy właśnie na rowerze. Przed dwoma tygodniami polecała, by zacząć biegać jesienią, a 2 listopada wybierze się na pływalnię.
2017-10-19 10:06
Poleca ta pani jazde rowerem, ale sama dojedzie na trening autem.
Zagraniczne delegacje zaproszone do Gdańska oceniły politykę rowerową miasta negatywnie.!!
Drogi sa robione byle jak ,byle gdzie często bez konsultacji i przez osoby co rower tylko w sklepie widziały.wszędzie na drogach rowerowych krawężniki, które niszczą opony i felgi.
Drogi prowadzące do donikąd ,albo niedokończone , .Brakuje parkingów rowerowych ale niszczy sie tereny zielone pod parkingi dla blachozłomu.
Wydaje sie setki milionów na drogi dla aut w mieście a rowerzystów zmusza się do walczenia miedzy sobą na projekty rowerowe w ramach budżetu obywatelskiego .
Odcinek od Halera do Grunwaldzkiej w czerwcu kładli nową nawierzchnie juz jest popekany .Drogi rowerowe niesa zabepieczane prze parkowaniem na nich,można tak długo pisać.
2017-10-19 15:32
Ocenili ją na poziomie nie najwyższym, ale nie można powiedzieć, że negatywnie.
Jest dużo miejsca na poprawę, ale jak nie widzisz różnicy między tym, co było przed rokiem 2009 a obecną sytuacją, to znaczy, że masz kłopoty ze wzrokiem lub emocjami.
2017-10-19 16:02
tej poprawy nie ma
2017-10-23 13:20
choć bardziej prawdopodobne jest to że masz po prostu problem ze wzrokiem lub emocjami: od tego jest okulista i psycholog.
2017-10-19 11:11
Zastanawiałem się, czy coś napisać, wszak z postów pod artykułem Pani Iwony wylewa się to co w rodakach jest codziennością: hejt, posty nie na temat i wieczny w....w na wszystko i na wszystkich. Kierowcy na rowerzystów zioną słodką nienawiścią i vice versa, rowerzyści na pieszych i odwrotnie.
A w tym wszystkim nie o to chodzi, jeżdżący do pracy rowerem podzielcie się wrażeniami i spostrzeżeniami. Nikt nikogo nie zmusza do jazdy rowerem w ogóle i nie tylko do pracy, nie ma przymusu. Narodową ŻÓŁĆ wylewajcie gdzie indziej, jest tyle miejsc gdzie można trollować.
Do tematu: dojeżdżam do pracy jak w tytule, mam kilka tras najkrótsza 10,5 km najdłuższa 14,5 km z Przymorza do Kokoszek. I mam ten luksus że większość ich prowadzi przez TPK, gdzie mogę się dotlenić, a jak jadę na 1 zmianę to i obudzić.
Jeżdżę praktycznie cały rok wyłączając opady śniegu, i silne mrozy i zdarzenia zdrowotne.
Jedyny mój kolizyjny odcinek to 900 m ul.Budowlanych od Matarni do ronda w Kokoszkach - to jest surwiwal, ulica wąska, z dużym natężeniem ruchu aut osobowych i ciężarówek. O przebudowie tej drogi napisano na tymże portalu wiele artykułów od co najmniej 6 lat i nadal nic. Jadąc na 14 do pracy bardzo często omijam ten odcinek nadkładając drogi ale to mi nie przeszkadza. Jadąc do pracy mam różnicę poziomów między punktem startowym a końcowym ok. 160m, ale w nagrodę powrót mam z góry.
Mam ten komfort że w pracy mam prysznic i szatnię, bez tego nie byłoby przyjemnie ani dla mnie ani dla osób współpracujących ze mną.
Przydałaby się jeszcze zadaszona wiata na rowery pod zakładem, ale cieszę się ze pozwalają wjeżdżać na teren zakładu rowerem bo i pomysły były aby tego zabronić, i rower zostawiać przed terenem zakładu.
Często wracając z pracy urządzam sobie z kolegą wycieczki po TPK, ale nie tylko, zależy od chęci i pogody, zdarza się dojechać do Rewy, na Wyspę Sobieszewską czy gdzie mamy akurat wenę.
Co do infrastruktury rowerowej to w Trójmieście jak i na Pomorzu nie jest najgorzej jak to niektórzy piszą, choć jest wiele do zrobienia, przydałoby się większe tempo tych zmian. Ale myślę że ogólny kierunek zmian jest pozytywny. Mnie akurat brak ścieżek aż tak nie doskwiera, bo lubię jeździć po bezdrożach i w terenie, las, polne drogi, drogi utwardzone z mniejszym natężeniem ruchu.
Pozdrawiam wszystkich i życzę dobrej aury do dojazdów rowerowych do pracy wszystkim jeżdżącym a pozostałym więcej życzliwości do ludzi.
2017-10-19 11:38
Właśnie : w artykule mowa jest o infrastrukturze rowerowej a nie uciekaniem z rowerem do lasu!!
Też jeździłem rowerem z Kielpinka do GD dopóki budowa kolei oraz zmasowana wycinka odebrały cała przyjemność .
Survival po pas w błocie
Proszę pojedź do Kokoszek ale Kartuska !
Trzy razy przejedziesz przez horror jaki się dzieje na Jasieniu i będziesz jeździł autobusem ..
2017-10-19 10:54
i te jeszcze chodniki z "dopuszczonym ruchem rowerowym". fenomen na skale całego kraju. grunt że tanio.
2017-10-19 09:35
Szkoda że pod biurami, instytucjami publicznymi, dużymi sklepami rzadko są miejsca parkingowe dla rowerów ale MONITOROWANE. Wtedy (mimo że korzystam z U-locka) miałbym mniej stresu zostawiając rower (bo jednak a to koła, a to siodła giną)
2017-10-19 11:48
dlatego na dojazdy do pracy jakiś złom totalny pozostaje, ale wtedy istnieje ryzyko skradzenia przez złomiarzy
2017-10-23 13:18
W Szwecji rowery kradną narkomani, podobnie w Holandii. U nas problem kradzieży rowerów jest wyolbrzymiany na takich anonimowych forach, w realu ma pomijalne znaczenie.
2017-10-19 08:46
ale suchar z rana. chyba autor nigdzie w Polsce poza trójmiastem nie był
2017-10-23 13:16
Gdzie tak się świetnie jeździ po mieście rowerem?
Tylko nie pisz że we Wrocławiu lub Warszawie.
2017-10-19 11:45
1. Promowanie biegania czy jazdy rowerem na jesieni nie jest mądre. To nie jest dobra pora na rozpoczęcie tego typu aktywności. Tego typu akcje powinny być na wiosnę.
2. Widać że autorka nie przejechała w ciągu swojego życia zbyt wielu kilometrów na rowerze i brakuje jej wiedzy w tym temacie,
3. Można by wiele złego napisać o drogach dla rowerów w trójmieście i jeszcze więcej o samych rowerzystach.
4. Jeżeli ktoś chce teraz jeździć rowerem to trzeba zainwestować w światła, rękawiczki, kominiarkę, kask, błotniki, pelerynę przeciwdeszczową i stuptuty czyli około 300 zł Powodzenia :-)
2017-10-19 13:05
Ale z tymi inwestycjami, to przesadziłeś:)
2017-10-19 13:17
A dokładnie co z mojej listy byś wykreślił / a ?
2017-10-19 15:44
na pewno kask.
W Holandii normalny użytkownik roweru nie nosi kasku.
Kask jest dla kolarzy, a nie dla codziennych rowerzystów użytkowych.
2017-10-19 22:38
Wolny wybór.
Twoja głowa.
Twoje życie.
Jeśli chodzi o Holandię to tam jest płasko, ludzie jeżdżą spokojnie na rowerach miejskich. U nas dominują górskie i szosowe a styl jazdy pozostawia wiele do życzenia.
A dlaczego kask jest dla kolarzy a nie dla zwykłych rowerzystów ?
Zamiast sloganów podaj konkret.
2017-10-23 13:10
podczas gdy normalna użytkowa jazda rowerem w tempie ca. 15 km/h wiąże się z pewnym ryzykiem - tak jak z ryzykiem wiąże się bieganie z taką prędkością. Głowa normalnego człowieka jest przystosowana do biegania z prędkością 30 km/h, więc na pewno wytrzyma ewentualną kolizję ze stałym gruntem.
W analizach bezpieczeństwa ruchu stosuje się zasadę tzw. moralnego hazardu: jeśli stosujesz zbyt wiele zabezpieczeń, podejmujesz nadmierne ryzyko i częściej padasz ofiarą braku zwykłej ostrożności.
Sam jeżdżę prawie codziennie od ponad 40 lat i tylko raz miałem styczność głowy z ziemią przez własne gapiostwo. Skończyło się otarciem naskórka.
Pamiętam, jak ktoś na jachcie dostał bomem w głowę, wyleciał za burtę i niestety załoga go nie wyciągnęła na czas. Wtedy chcieli żeglarzy zobowiązać do noszenia kasków, takich jak noszą hokeiści.
Promocja kasków jest narzędziem zniechęcania do jazdy rowerem i obciążania ofiar nieialnej jazdy kierowców odpowiedzialnością za wypadki. Więcej pasażerów aut ma urazy głowy niż rowerzyści - czy zaczniesz pasażerów aut namawiać na noszenie kasków?
2017-10-19 17:39
Kazdy czas lalusiu jest dobry na rower.Gdybys niebył muszką owocówka to byc wiedział ze rowery maja błotniki ,maja swiatła ,a rekawiczki to wzimie tez wszyscy maja bez korzystania z roweru,komunika\rki nigdy nie potrzebowałem .
Ty ciapowaty widziałes rower tylko na obrazku.
2017-10-19 12:21
ad 1 zaczęłam biegać zimną i jakoś do dzisiaj nic mi nie jest. na każdą pogodę ma odpowiednie ubrania, więc w czym problem kiedy zaczyna się biegać ?
ad 4 nie mam kominiarki (momentami wolałabym maskę która pozwoliłaby mi oddychać powietrzem a nie spalinami), peleryny też nie mam, wole dobry strój na rower który bardzo szybko schnie i nie trzyma wody w sobie, i sakwy rowerowe. Światła to powinien być obowiązek i policja powinna wlepiać mandaty za ich brak.
2017-10-19 13:12
Jeśli ktoś zaczyna przygodę z bieganiem najprawdopodobniej będzie się szybko męczył i stawał lub szedł żeby znowu kawałek przebiec i tak dalej. To zwiększa prawdopodobieństwo załapania jakiejś infekcji.
Szybko się ściemnia a po zmroku nie jest fajnie / bezpiecznie zwłaszcza dla samotnie biegnących kobiet.
Dlatego na jesieni i w zimie ilość biegających drastycznie spada.
Kominiarka z praktycznego punktu widzenia jest najlepsza ale powinien to być model sportowy tak żeby nie było problemu z oddychaniem. Bez kominiarki można sobie odmrozić np usta i wcale nie jest to żart.
Większość rowerzystów nie ma peleryny, a potem ja jadę a inni stoją pod drzewami i daszkami. Szybkie schniecie nie rozwiązuje problemu bo jazda w przemoczonym ubraniu nie należy do przyjemności.
Światła to jest obowiązek ale wiele osób o tym najwyraźniej nie wie tak samo jak nie zna innych ważnych przepisów które obowiązują np że rowerzyści do 18 roku życia muszą mieć kartę rowerową.
2017-10-19 11:52
wreszcie jakiś rozsądny głos,
to może jeszcze tekst o zdrowotności morskich kąpieli - jak nie teraz to kiedy?
tłumów nie ma, miejsca dużo, woda czysta, żadnych meduz i żadnych glonów - idealne warunki :)
2017-10-20 19:11
Kiedyś na rowerku w okresie urlopowym startowałem z rana z Kolobrzeskiej na Przymorzu robilem sobie stacje na siłowni plenerowej i cykl ćwiczeń w Parku Reagana potem zaliczalem spacer molo Brzezno i nastepna stacja molo Sopot łyk izotonika i spowrotem Przymorze.Czasami rower zastepowaly rolki .
2017-10-19 07:02
brakuje bezpiecznych parkingów rowerowych przy ważniejszych przystankach autobusowych. To, że z Wrzeszcza można fajnie przejechać do Oliwy nie oznacza jeszcze że całe Trójmiasto jest super przyjazne dla rowerów. W Gdyni w tym zakresie jest niestety dramat.
2017-10-19 12:39
Jest jakiś dziwny wymysł tzw. drogi rowerowe i piesze c13|c16. Proszę sprawdzić w PoRD, kto ma na nich pierwszeństwo i czy np. choćby z tego względu są to drogi dla rowerów :)
Bo prawnie to jest możliwe, by zapisać tam pierwszeństwo dla rowerzystów w zw. z czym ustawodawca świadomie pakuje rowerzystów w kłopoty.
Osobiście jestem przeciwnikiem jakiegokolwiek łączenia ruchu pieszego z rowerowym, bo to głupota i jakaś dziwaczna ucieczka od rozwiązania problemów z patologią wśród kierowców.
2017-10-19 15:12
Lepiej tworzyć ulice z pierwszeństwem pieszych: z dopuszczeniem ruchu samochodów i rowerów niż jeden lub dwa deptaki i odosobnione odcinki dwukierunkowych DDR w całym mieście.
2017-10-19 18:22
W Kopenchadze jest segregacja i się sprawdza.
2017-10-20 11:09
w Holandii 47% przejazdów rowerem odbywa się w normalnym ruchu mieszanym, z pełnym szanowaniem wzajemnym kierowców i rowerzystów.
W Kopenhadze podobnie: bardzo duża część śródmieścia to ulice i place z wykluczonym parkowaniem i ruchem samochodów.
Nie potrzeba jeździć do Kopenhagi: wystarczy pogooglać w internecie.
Sprawdziłem to naocznie bywając w Kopenhadze wiele razy.
2017-10-20 17:46
ja też, tam wszędzie tam mas osobne pasy na jezdni dla rowerzystów
2017-10-19 17:57
Bo prawnie to jest niemożliwe, by zapisać tam pierwszeństwo...
2017-10-20 11:10
wszystko przed nami.
Skądinąd nie jestem za walką z "imposybilizmem" prawnym w stylu nieJakiego.
2017-10-19 07:10
Gdynia dramat, Sopot dramat, Osowa odcięta kokunikacyjnie od reszty miasta.. No ale spoko, do końca wieku powinno być lepiej. Może.
2017-10-19 08:09
pojechałem kiedyś na wycieczkę z rowerem do Kościerzyny, spodziewając się dramatu i przeciskania między autami. Nic bardziej mylnego! Od samej stacji PKP praktycznie przez całą miejscowość tam i z powrotem prowadzi wygodna ścieżka dla rowerów z dobrą nawierzchnią. Można? Można. Wystarczy tylko trochę chcieć. A w tym samym czasie w Trójmieście karmi się ludzi frazesami i kampaniami społecznymi.
2017-10-19 15:10
niż budowa wydzielonych tras znikąd do nikąd (do kolejnego punktu teleportacji).
2017-10-19 19:02
pracujesz w urzędzie miejskim ?
W Danii już w latach 70 doszli do wniosku że tylko infrastruktura i możliwość załatwienia spraw w obrębie kilku km spowoduje że ludzie wrócą do komunikacji rowerowej. To też zrobiono.
2017-10-20 11:06
Poglądy opieram o sprawdzone badania.
Infrastruktura dla rowerów jest w każdym mieście: są to drogi uważane przez niektórych za przeznaczone wyłącznie dla samochodów, podczas gdy są one przeznaczone dla ludzi.
Żeby o tym się dowiedzieć, warto prowadzić kampanie wyjaśniające, takie jak ten artykuł (niestety nie wszystkie posty pod nim)
2017-10-19 15:26
To akurat bzdura. Bezpieczne drogi i trasy rowerowe sprawiaja, ze coraz wiecej ludzi jezdzi.
2017-10-19 11:11
Niestety wasi radni jej nie chcieli :/
2017-10-19 12:17
A to niestety nie wszystkim pasuje.
2017-10-19 12:28
jakby miała szutrową to byłoby super.
niestety ma błotno-piaskową albo objazdowo-błotno-brukową, do wyboru.
2017-10-19 14:46
Jest jeszcze objazdowo-piaskowo-błotno-szutrowo-asfaltowa. :)
2017-10-19 06:18
Pomysł fajny tylko potem siedzi się spocony w robocie a nie w każdej pracy bycie spoconym oznacza że się pracuje :) poza parkingami dla rowerów przydały by się jeszcze prysznice w biurach :)
2017-10-20 11:49
była Pani kiedyś za obwodnicą np. w Osowej?
2017-10-19 18:07
Ona gada bzdury,raz się przejachała i wielka rowerzystka .Tak non stop wozi się drogim blahosmrodem
2017-10-19 12:02
Naprawdę pocenie jest zależne od tętna. I uwierz mi że można jechać rowerem tempem spacerowym, analogicznym do spaceru.
Wtedy jedzie się z prędkością 12-14km/h a nie 20-25km/h.
I trafia się do pracy suchutki, bez kropli potu.
2017-10-19 15:05
potem za darmo do dowolnej innej stacji SKM i stamtąd krótki dojazd (< 10 minut) do naprawdę wielu miejsc pracy.
Sprawdzone wielokrotnie w praktyce.
2017-10-19 15:02
Jeśli mieszkasz na tzw. górnym tarasie Trójmiasta, to będziesz mógł dotrzeć do głównej osi komunikacyjnej wykorzystując grawitację - trudno się wtedy spocić, nawet w ubraniu zimowym.
Po pracy jazda pod górkę cię nieźle odstresuje. Jeśli twoje miejsce pracy jest na górnym tarasie, to przekonaj pracodawcę, że koszt instalacji prysznica i szatni jest przypuszczalnie porównywalny z kosztem budowy i utrzymania miejsca do parkowania samochodu - a to lepiej udostępnić klientom niż pracownikom firmy.
2017-10-19 13:45
Ja pracuję w Starostwie Powiatowym w Wejherowie, zakład ma 200 osób, prysznica brak:( Czy w innych urzędach w Trójmieście są prysznice, czy tylko w nowych korporacjach?
2017-10-19 14:59
U mnie w zakładzie akurat są prysznice, bo to zakład produkcyjny, ale z nich nie korzystam po rowerze. To naprawdę nie jest tak, że rowerem przyjeżdża się zlany potem. Wystarczy odpowiedni ciuch, stosowna prędkość i umywalka.
Jestem w 99% pewny, że gdyby każdemu dano możliwość brania prysznica, to i tak znikoma ilość by skorzystała.
To co się przydaje, to jakaś szafka na ciuchy do przebrania, najlepiej szatnia.
2017-10-19 13:18
gdy to wszystko prawidłowo złożysz, jazda do pracy będzie wysiłkiem porównywalnym ze spacerem, po spacerze do sklepu też bierzesz prysznic? osobiście jakjadę w tempie od 10 do 20km/h czyli bez pośpiechu, to nawet przez moment nie robi mi się gorąco
2017-10-19 12:54
Nie musisz zaraz brac prysznica, wystarczy ze pojdziesz do toalety i umyjesz spocone miejsca, uzyjesz deo i po problemie
2017-10-19 12:16
A co mają zrobić ci co biegną na autobus/tramwaj lub stoją w nim całą drogę przy wlączonym ogrzewaniu i w tłumie ludzi... czy oni się nie spocą? Mam wrażenie, że niektórzy oblewają się potem na sam widok roweru.
2017-10-19 09:41
I powielasz tylko stereotypy nie pierwszy raz .
zobacz sobie hejterze jak wyglądają rowerzystki jadące do pracy ,modnie modnie ubrane,czy faceci w garniturach.Czy oni sie przebieraja w pracy? nie
Czy oni siedzą spoceni w pracy i śmierdzą tez nie.
Hejter zawsze pisze pierwszego posta niema bladego pojecia ale musi sie pochwalić głupotą!
2017-10-19 12:08
Za to ty uniosłeś się zgodnie z tym słynnym góralskim przysłowiem, uderz w stół ,a nożyce się odezwą.
2017-10-19 10:01
zastanów się zanim coś napiszesz, nie każdy jeździ tempem spacerowym i nie każdy będzie jeździć po błocie w garniturze. poza tym każdy ma inną przemianę materii i niektórzy pocą się nawet przy małym wysiłku.
trójmiasto jest tak ukształtowane, że wszędzie są pagórki i można się zmęczyć.
Nie każdy, kto się nie zgadza jest debilem hejterem.
2017-10-19 11:08
"nie każdy jeździ tempem spacerowym"??? Nie umiesz jechać powoli? Jak nie będziesz cisnął i skakał po krawężnikach, to się nie spocisz.
"nie każdy będzie jeździć po błocie w garniturze"??? A gdzie masz błoto na drogach rowerowych i jezdniach? Chyba tylko na zjeździe z Osowej, ale to wyjątek.
"wszędzie są pagórki"??? Przecież nawet w samym artykule jest napisane, że głównie się jeździ z osiedli na górze do pracy na dole, więc te pagórki POMAGAJĄ w dojeździe do pracy.
2017-10-19 11:15
Z całym szacunkiem, ale chyba nie jeździłeś rowerem w wizytowych ciuchach. Do błota na ubraniu wystarczy lekki opad, wtedy jezdnia już jest mokra, a większa nierówność dostarcza wody i błota.
Z tym poceniem to zależy od bardzo wielu czynników, m.in. długości trasy. Wiadomo, że można rowerem przejechać bez pocenia, ale niekiedy jest to niemożliwe. Ja się po prostu przebieram w pracy po jeździe rowerem (albo chociaż zmieniam t-shirt). Więc to nie jest jakiś wielki problem. Niemniej prysznice by się przydały.
2017-10-19 10:48
Ale w nas Polakach zawsze będzie przeważała wschodnia mentalność narzekaczy i egoistów skupionych na własnej wygodzie.
Prysznic w wielu przypadkach to naprawdę przesada. Większość dojeżdża niewielkie odległości i wystarczy zwykła umywalka by się odświeżyć. Założę się, że jak byłby prysznic to i tak nie korzystałbyś z roweru, bo znalazłyby się inne powody.
2017-10-19 08:34
kup rower miejski z przerzutkami, polecam
2017-10-19 06:20
W wielu biurach są.
2017-10-19 07:40
2017-10-20 09:25
Wiele osób w sezonie letnim tak do pracy dojeżdża rowerem jadąc 15-20 na godzinę i tak są szybsi niż auta które stoją lub pełzną.Sport zaczyna się powyżej 25 km nie dotyczy kolażówek tam zaczynamy od 30 w górę ,większość chce przepłynąć spokojnie przez miasto być jak lte podróżować bez przeszkód do prędkości 25 wystarczy zwykły rower odpowiednia ilość czasu i chęci.Kiedy jednak uskrzydleni sportowymi wynikami i relacjami zaczniemy ścigać się z autami musimy najpierw wyrobić sobie nawyki bezpieczeństwa .Wszystko dzieje się wtedy dużo szybciej potrzebne są więc szybsze reakcje i zdrowy rozsądek po takiej jeździe bez możliwości zmiany odzieży i podstawowej higieny zabije nas smród .Kondycja się poprawi i przyjdzie uzależnione tak brak tłoku i natłoku oraz zasmarkanych i chorych bezcenne,reszta ludzie się uczą świat aut i rowerów się przenika czasami potrzeba czasu.Każdy może spróbować jazdy 365 dni w roku na rowerze ze sportem bym uważał według zasady najpierw chodzimy potem biegamy,ogólnie życzę uśmiechów pozdrawiam
2017-10-19 11:15
polecam pojechać do Danii albo Holandii i popatrzeć jak wyglądają prawdziwe drogi rowerowe w mieście. U nas to tylko namiastka, trochę tu, trochę tam, częśc po ulicy, część po chodniku.
2017-10-19 13:09
W Danii czy Holandii nie ma praktycznie dróg rowerowych.
Prawie całą infrastrukturę mają w formie pasów rowerowych w jezdni.
Zupełnie inne podejście do tematu. My tkwimy jeszcze w rozwiązaniach z lat 80/90
2017-10-19 14:04
Bzdury!!!
Przejechalam tysiace km w Holandii i jest tam mnostwo odseparowanych drog rowerowych. Sa to tysiace kilometrow. A jezdzilam zarowno na wsi, w miasteczkach, miastach, pomiedzy miastami.
Dodatkowo jest mnostwo progow a na kazdym slupie, skrzyzowaniu, krzaku kamera lapiaca piratow drogowych!! Policja tez nie poblaza. Sasiad tez bedzie krzywo na ciebie patrzyl jak bedziesz stwarzal zagrozenie dla pieszych.
Porownywanie jest absolutnie bez sensu.
2017-10-19 15:27
echhh temat jest o komunikacyjnym przemieszczaniu się rowerem po MIEŚCIE (np. do/z pracy). Nie chodzi mi o wycieczki za miasto, czy trasy rekreacyjne.
W Miastach (metropoliach) do przemieszczeń komunikacyjnych mają praktycznie same pasy rowerowe. Drogi rowerowe są niepraktyczne, niebezpieczne, powolne i mało wygodne dla wszystkich.
2017-10-19 15:33
Nadal sie nie zgadzam, w miastach jest MNOSTWO oddzielnych drog rowerowych!!!
Obecnie maja tam oni inny problem - 10 lat temu wpuscili na te drogi rowerowe skutery, ktorych obecnie zrobilo sie strasznie duzo i sieja postrach wsrod rowerzystow.
ORaz nie zgadzam sie, ze DDR sa niebezpieczne. JEzdzac tam z cala rodzina, kilkorgiem dzieci zawsze staramy sie uzywac tylko i wylacznie odzielnych drog rowerowych, bo jest to dla nas bezpieczniejsze. Za kazdym razem gdy wjezdzamy na pas rowerowy dzieci sa setki razy pouczane i upominane jak sie zachowywac, bo taka trasa jest dla nich niebezpieczna.
Znajoma, ktora tam mieszka jezdzi czesto z psem i rowniez przemieszcza sie najczesciej po drogach rowerowych, bo jest to dla niej bezpieczniejsze niz w pasie rowerowym.
Tylko ignorant moze twierdzic, ze pas rowerowy jest bezpieczniejszy. Chyba tylko tam, gdzie samochody sa totalnie spacyfikowane tysiacami kamer, zwezeniami i progami spowalniajacymi.
2017-10-19 15:56
najwięcej wypadków jest na przejazdach rowerowych które są przedłużeniem dróg rowerowych właśnie. poszukaj sobie statystyki wypadków z udziałem rowerzystów.
drogi rowerowe są ok jak jest przestrzeń, dobra widoczność, odseparowany ruch pieszych, mało skrzyżowań.
budowanie dróg rowerowych praktycznie przy ścianach budynku gdzie co 30m jest wyjazd z bramy, gdzie obok jest ruchliwy chodnik (np. kartuska w Gdańsku).... nawet przy 15kmh nie jest bezpiecznie. chwila nie uwagi i chlast albo strącisz pieszego albo cię strąci jakiś nieuważny kierowca
2017-10-20 08:42
Drogi rowerowe sa ok, dla ludzi, ktorzy nie musza jechac 30km/h na rowerze, tylko cenia sobie bezpieczenstwo. Nie maja problemow, zeby przed przejazdem rowerowym zwolnic, rozgladnac sie, poczekac, czyli dla 3/4 ludzi - starsi, kobiety, dzieci. Tak samo MOZNA zwolnic widzac pieszych i ich nie potracic.
Jesli koniecznie musisz jechac non stop 30-40km/h to nie jest to bezpieczne. Ale nie jest dla ciebie bezpiecznie rowniez na ulicy, bo tam przerzucasz odpowiedzialnosc na kierowcow, a z tym bywa roznie. Na pewno zdajesz sobie sprawe, ze sporo ludzi jezdzi po pijaku, nie umie wyprzedzac, rozmawia przez telefon, je, czy zwyczajnie jest zlosliwym?
Jezdze rowerem wiele lat, niebezpieczne sytuacje zdarzyly mi sie tylko na ulicy, wyprzedzajace mnie auto zahaczylo, autobus zajechal droge itd. I bylo to na prostej drodze, bez zadnych przejazdow rowerowych.
Natomiast na ddr czy chodniku nigdy nie zdarzylo mi sie nic zagrazajacemu mojemu zyciu, bo tam sama kontroluje sytuacje w 100% i unikam zagrozen.
Aha pamietaj, ze w Holandii DDR byly i sa tworzone pod najslabsza grupe rowerzystow czyli starsi i matki z dziecmi. To jest ich grupa docelowa, a nie mlodzi, lekcewazacy bezpieczenstwo mezczyzni.
2017-10-19 15:59
mówicie o czym innym
2017-10-19 13:02
2017-10-19 15:58
obu
2017-10-19 08:51
Jeżeli nie ma się dzieci i wielu obowiązków rano i popołudniu to można sobie jeździć rowerem do pracy...
2017-10-20 08:30
Mam 2 dzieci, jezdze praktycznie caly rok rowerem, zakupy po drodze do sakwy.
Dzieci chodza na piechote do pobliskiej szkoly same.
2017-10-19 10:55
znam wielu co mają dzieci i obowiązki i sobie radzą. jeżdżą cały rok
2017-10-19 13:46
Hm, dzieci juz wyszly z domu i teoretycznie mogłabym próbowac dojeżdżać z Karwin do stoczni w Gdańsku, ale na sama myśl, że będę wracać w spalinach do domu dobrze ponad godzinę i do tego pod górkę i gdy dojadę, to nie będę mogła zrobić zakupów, rezygnuję. Pracując kiedyś w centrum Gdyni dojeżdżałam rowerem, teraz to odpada.
2017-10-19 15:29
niedługo będzie zresztą rower prywatny + SKM + rower metropolitalny (niektóre z nich wspomagane elektrycznie).
Dobrej drogi i więcej wyobraźni i wiary w siebie życzę.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy