Z Gran Canarii na karaibską wysepkę St.Lucia

mat.

24 listopada 2009 (artykuł sprzed 14 lat)

Opinie (8)

Załoga "Barbary" żegluje pod wodzą najmłodszego skippera regat, 23-letniego reprezentanta AZS AWFiS Gdańsk, Jakuba Pawluka.

Jakub Pawluk jest najmłodszym skipperem regat ARC 2009. 23-letni żeglarz AZS AWFiS Gdańsk kieruje jednostką o imieniu "Barbara" na trasie 2800 mil morskich w stawce ponad 200 jachtów. Dystans między hiszpańską Gran Canarią a karaibską wysepkę St.Lucia najlepsze załogi mają pokonać w dwa tygodnie

.

Regaty ARC 2009 to jeden z najliczniej obsadzonych długodystansowych wyścigów na świecie. Odbywają się po raz 24. Start regat nastąpił w niedzielę w Las Palmas. W stawce około 220 jachtów są dwa polskie - "SunsuSea" (Oyster 46), gdzie startują właściciele Mariusz i Paulina Kierebińscy oraz kpt. Darek Krzemiński oraz "Barbara" (Grand Soleil 50), na którym płyną m.in. mieszkaniec Sopotu Jarosław Kubik, najmłodszy skipper regat - Jakub Pawluk oraz kapitanowie Bogdan Grzywniak i Artur Kasner.

Żeglarze mają do pokonania 2800 mil morskich, a na rozgrzewkę popłynęli na Grand Canarię. - Dla nas przygoda zaczęła się już ponad 1600 mil morskich wcześniej, niedaleko Puerto Cervo na Sardynii, skąd musieliśmy przepłynąć na linię startu - podkreśla Pawluk, zawodnik akademickiego klubu, a do niedawna student Politechniki Gdańskiej. - Miejsca które mijaliśmy - Majorka, Gibraltar, Casablanca wynagrodziły trudy podróży, ale nie obyło się też bez przygód, jak chociażby slalom pomiędzy burzami na Atlantyku. Niezłe emocje" - dodaje Maciej Wierusz, członek załogi "Barbary".

W polskich załogach są żeglarze, którzy brali udział w dużych polskich projektach z McCafe Sailing Team, który startował w Admiral's Cup, czy Warta-Polpharma, zakończony opłynięciem globu w The Race 2000 Team. Ponadto "Barbara" ma specjalnie zaprojektowany na żeglowanie w pasatach genaker "POLOmarket" o powierzchni 160 metrów kwadratowych, który ma pomóc w osiągnięciu optymalnej prędkości.

- Żeglowanie w pasatach, kiedy cały czas masz jeden, stały kierunek wiatru, znacznie różni się od typowych regat morskich. Ale w końcu te regaty do typowych nie należą - mówi Pawluk - Dla niektórych takie żeglarstwo może wydać się to monotonne, ale przecież cały czas musisz uważać na prędkość. Jednak szczególnie ważny jest wybór odpowiedniej trasy w zależności od warunków pogodowych. Generalnie są trzy główne trasy przelotu przez Atlantyk - Trasa Północna, Środkowa oraz Południowa, każda innej długości, o odmiennych warunkach meteorologicznych. Przykładowo dla najdłuższej - Trasy Południowej mamy do przebycia około 2800 mil, ale gwarancję silnego wiatru i prądu północnorównikowego o prędkości 1.5 węzła/h, zgodnego z kursem na Karaiby - i pytanie brzmi czy nadłożenie kilkuset mil na przestrzeni ponad dwóch tygodni nie zwróci się z nawiązką - dodaje gdański skipper.

Najlepsi spodziewani są na mecie za dwa tygodnie. Najwolniejsi mają czas do 18 grudnia, na kiedy to wyznaczono zamknięcie mety. Można śledzić postępu jachtu "Barbara" dzięki specjalnemu nadajnikowi GPS. Pozycja wyświetlana będzie na aplikacji google maps na stronie regat.

mat.

Opinie (8) 1 zablokowana

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-11-24 15:31

powodzenia

j.w

Moby Dick
14 lat
- 8 0
Twoja opinia

Zmień treść

j.w
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-11-25 02:11

na pewno powiedział: "prądu północnorównikowego o prędkości 1.5 węzła/h" ? (1)

Węzeł na godzinę? myślałem, że 1 węzeł to 1 mila morska na godzinę...

maruda
14 lat
- 3 3
Twoja opinia

Zmień treść

Węzeł na godzinę? myślałem, że 1 węzeł to 1 mila morska na godzinę...
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2009-11-25 10:30
  
  wyjasnienie
  
  1 w. = 1 Mm/h = 1852 m/h
  
  :0
  14 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  1 w. = 1 Mm/h = 1852 m/h
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-11-25 13:39

Płynie tez trzeci

Trzeci jacht to Katharsis II (Oyster 72) z polską załogą pod brytyjską banderą.
pzdr i załączam link do aktualnego przeglądu z trasy regat : worldcruising.com/arc/viewer.aspx

Miś
14 lat
- 4 2
Twoja opinia

Zmień treść

Trzeci jacht to Katharsis II (Oyster 72) z polską załogą pod brytyjską banderą. pzdr i załączam link do aktualnego przeglądu z trasy regat : worldcruising.com/arc/viewer.aspx
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-11-25 15:10

do Misia (1)

a za ile się sprzedali???
warto było????
judasze

14 lat
- 0 10
Twoja opinia

Zmień treść

a za ile się sprzedali??? warto było???? judasze
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2009-12-02 00:21
  
  znam żeglarzy z jachtu Katharsis II to wspaniali ludzie , jacht to nówka prosto z fabryki w Anglii , kapitanem jest właściciel Mariusz Koper , nie można osądzać ludzi jak się ich nie zna . Katharsis II super sobie radzi bo prowadzi go POLSKA ZAŁOGA
  KIBICUJCIE IM !!!
  
  14 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  znam żeglarzy z jachtu Katharsis II to wspaniali ludzie , jacht to nówka prosto z fabryki w Anglii , kapitanem jest właściciel Mariusz Koper , nie można osądzać ludzi jak się ich nie zna . Katharsis II super sobie radzi bo prowadzi go POLSKA ZAŁOGA KIBICUJCIE IM !!!
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-11-25 18:41

som żeglarze i żyglarze...

14 lat
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

som żeglarze i żyglarze...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-12-01 23:57

KATHARSIS II jesteśmy z wami

14 lat
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii