Smukły kadłub, ogromna powierzchnia żagli i charakterystyczne skrzydła, na których balastują żeglarze. Jeśli zobaczysz taki jacht podczas spaceru Bulwarem Nadmorskim w Gdyni, to znaczy że masz szanse przyglądać się treningowi polskiej reprezentacji w klasie 49er.
Większość żeglarzy swoje hobby traktuje jak odpoczynek od pędzącej niczym pocisk armatni codzienności, są jednak tacy którzy również na wodzie ścigają się ze sobą i walczą o najlepsze wyniki. Ci najlepsi często decydują się stanąć za sterem jachtu klasy 49er. W Polsce pływa tylko kila takich jednostek.
- To najnowocześniejsza konstrukcja jeśli chodzi o klasy olimpijskie, rozwija ogromne prędkości, dlatego regaty 49er są naprawdę spektakularne - tłumaczy Paweł Kacprowski, trener Polskiego Teamu 49er. - Sam wygląd jachtu często budzi zainteresowanie wśród przechodniów spacerujących w okolicy mariny. Kadłub jest zwieńczony charakterystycznymi skrzydłami. Na ich końcach balastuje załoga równoważąc moment siły wytwarzany na ogromnych, w porównaniu do długości łódki żaglach.
Kadłub ma niecałe 5 m długości, a skrzydła mają łączną szerokość 2,9 m. Na tej "łupince" stawia się prawie 60 m kw. żagli. Dla porównania podobną powierzchnię żagli ma popularny jacht rekreacyjny Bavaria 36, z tym że jest dwa razy dłuższy, 70 cm szerszy, nieporównywalnie cięższy i o wiele bardziej zanurzony.
- 49er to coś w rodzaju połączenia deski surfingowej i żaglówki - wyjaśnia sternik Marcin Czajkowski. - Łódka jest bardzo chybotliwa, ciężko utrzymać na niej balans. Nie można sobie po prostu usiąść w kokpicie. Cały czas trzeba pracować na trapezie i odpowiednio balastować. Te wysiłki rekompensują nam niesamowite wrażenia podczas płynięcia. Osiągamy prędkość 3-4 razy większą niż na popularnej omedze, przy tym samym wysiłku włożonym w jej prowadzenie.
Początki przygody z klasą 49er nie są łatwe, nawet dla osób, które nie są niedzielnymi żeglarzami. Wszystkiego trzeba uczyć się od początku, poruszania się po jachcie, sprawnej obsługi trapezu i utrzymaniu balansu, wszystko to podczas wykonywania typowych żeglarskich czynności.
- Na początku zdarzają się drobne kontuzje, ale gra jest warta świeczki - przyznaje sternik. - Jeśli zaryjemy się bukszprytem w fale można z impetem wpaść na maszt, czy wantę. Zwykle kończy się to jakimś otarciem, czy siniakiem, ale to nie odbiera radości jaką daje ślizganie się po falach z taką prędkością.
Większość załóg w klasie 49er zaczyna swoją przygodę z żeglarstwem w dzieciństwie od pływania na Optymistach, ale są też tacy, którzy na 49ery przesiadają się z desek surfingowych.
- Najpierw był surfing, ale chciałem spróbować czegoś innego - opowiada Jacek Piasecki załogant. - Choć 49er i deska surfingowa mają wiele cech wspólnych, nie można tego porównać. Podobne są za to emocje i prędkość.
Droga do zostania zawodnikiem w klasie 49er nie jest zamknięta dla pasjonatów żeglarstwa, którzy pominęli etap pływania na Optymistach i regat klubowych. Należy jednak posiadać obycie z wodą, prędkością i typowymi zadaniami żeglarskimi.
- Nie ukrywam, że do pływania na tej klasie nie każdy się nadaje - mówi trener. - Trzeba mieć doskonałą koordynację, być sprawnym fizycznie i odważnym. Sprawdza się też stereotyp żeglarza- marzyciela, który uparcie dąży do celu, bo jeśli ktoś ma dużo dobrych chęci to systematyczną pracą można osiągnąć bardzo wiele.
podobno na ostatnich mistrzostwach świata 3 zalogi w pierwszej 15stce !!!
szkoda tylko, że media muszą zajmować się kibolami zamiast sportowcami, którzy naprawdę robią świetne wyniki...
brawo !!
marsjanin
11 lat
101
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-05-30 19:49
super oby więcej takich reportaży!!
Trzymamy kciuki !!
żeglarż
11 lat
11
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-06-01 07:36
żeglarzy mamy w kraju naprawdę niezłych a inwestuje się kasę w nażelowanych lalusiów kopiących napompowany kawałek skóry , milionerzy biegają po boisku i pokazują gawiedzi ogrom swojej indolencji - i po co nam to euro ?
a co do emocji polecam pani która napisała ten artykuł niech zrobi wywiad z żeglarzami pływającymi na katamaranach czy to A-klasy , czy dwuosobowej klasy F 18 (klub Navigo Sopot )
11 lat
11
Twoja opinia
Zmień treść
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy