Wiosną odstaw auto i komunikację miejską. Jest wiele innych środków transportu, dzięki którym w drodze do pracy lub szkoły nie tylko zaoszczędzisz czas i pieniądze, ale poprawisz swoje zdrowie. Podpowiadamy, dlaczego lepiej wybrać: longboard, hulajnogę czy rower. Dla bardziej leniwych są również elektryczne zamienniki, a także monocykl czy onewheel.
Które strome podjazdy zniechęcają, aby rowerem dojeżdżać do szkoły lub pracy? Sprawdź
Nauczą rowerzystów ostrożności. Sprawdź
Sprawdź szlaki rowerowe w Trójmieście
2023-02-28 17:24
Na pewno rezygnuje z komunikacji w Gdańsku. Na zawsze. Już się zaopatrzyłem w potrzebny sprzęt.
2023-02-28 19:26
2023-02-28 17:56
Korporacje wyzyskujące biednych mieszkańców Afryki wydobywających surowce potrzebne do produkcji akumulatorów też muszą zarabiać...
2023-03-01 08:40
Nie zapominaj że kury przestaną się nieść, a krowy dawać mleko
2023-02-28 18:51
To oczywiste, że najlepszym sposobem przemieszczania się po mieście są, chociażby, rowery. Przecież wszyscy urzędnicy nimi jeżdżą.
...a nie, czekaj.
2023-03-01 07:21
Naprawdę myślisz że wszyscy urzędnicy, te setki osób, jeżdżą samochodami służbowymi? Proporcje są takie jak w każdej innej firmie.
2023-03-01 08:32
pełny szkieletor, pełny wewnętrzny przy UW i UM, pełne dawne boisko CKUME przy Marszałkowskim. I jeszcze sporo miejsc w forum przeznaczonych dla urzędników.
2023-03-01 11:02
codziennie stoi w korku na Witomino heh
2023-03-01 11:26
A o służbowych autach nie było mowy, w domyśle chodzi o samochody jako takie.
2023-02-28 19:18
za drogo
2023-03-01 08:37
Spróbuj wyjechać z forum w godzinach szczytu i zobaczymy kto będzie szybciej w domu :)
2023-03-02 07:57
To jest forum?
2023-03-02 22:17
Przecież zamiast kupić bilet za 110pln taniej jest zapłacić za auto, paliwo, ubezpieczenie, opony, filtry, płyny eksploatacyjne, garaż, opłaty parkingowe, myjnię i nowe foteliki dla dzieci co 3 lata. Do tego miasto musi zbudować dużo drog, mnóstwo parkingów i to wszystko odśnieżać, no ale to już za publiczne. A te głupki przepłacają za zbiorkom hehe.
2023-02-28 19:52
2023-03-02 22:18
Ma nosić kaski i odblaski, albo was pozabijamy
2023-02-28 20:18
chyba że to zwykłe ruskie onuce opłacane rzez putlera
2023-02-28 20:37
Paranoję można trochę wyciszyć lekami.
2023-02-28 22:21
2023-03-01 09:02
Ale na szczęście jesteś Ty i między wycinaniu robaków możesz przyjąć kolejna dawkę preparatu. Prawdziwy z Ciebie bohater komunistycznego czynu
2023-02-28 21:40
W weekend chętnie wybieram rower.
Sam decyduję.
Nie kupię nieekologicznego elektryka. Czy to samochodu czy roweru.
2023-03-01 08:36
2023-03-02 22:20
Dojeżdża samochodem, ale martwi się o ekologię. Jest mu smutno gdy pomyśli o szkodliwym akumulatorze pod maską.
2023-03-03 07:32
Nie kupię nieekologicznego elektryka absolutna racja !
Robienie gupich ludzi w bambuko. Tu nie ma żadnej ekologi !
Wystarczy sie zastanowić...
2023-03-01 07:01
2023-03-01 09:57
Artykul nie uwzglednia motocykli, szkoda.
2023-03-01 10:05
Rowerem w mieście 10 km to średnio jakieś 30 minut jazdy, wszystko tak naprawdę zależy od ilości skrzyżowań, a więc przymusowych postojów po drodze. Taki dystans pokonywałem codziennie przez wiele lat. Myślę że 20 km jest jeszcze akceptowalnym dystansem na dojazdy do pracy zwłaszcza latem. Deszcz nie jest problemem bo wystarczy zaopatrzyć się w nieprzemakalną pelerynę i spodnie.
Ile czasu zajmuje przejazd longboardem lub hulajnogą? Ktoś w artykule zapomniał wspomnieć też o rolkach, na których czasem można spotkać osoby na ddr. Obawiam się że na tych pojazdach jedzie się o wiele dłużej a w zimie jazda staje się ogólnie problematyczna. Tak naprawdę to nie są pojazdy do komunikacji tylko do rekreacji.
W kwestii formalnej elektryki to nie są pojazdy dla aktywnych bo aktywność na nich jest znikoma a ten artykuł jest właśnie w dziale dla aktywnych. I proszę nie pisać że wspomaganie na rowerze elektrycznym który tak naprawdę jest motorowerem działa tylko od jakiejś prędkość bo nikt by na nich nie jeździł gdyby nie korzystał z tego wspomagania. Z tego co widzę w zimie elektryki praktycznie nie jeżdżą a latem mnie wyprzedzają czyli muszą zasuwać powyżej 30 km/h po ddr graniczących najczęściej z chodnikami. Taki ważący więcej i jadący szybciej motorower lub hulajnoga jest dużym zagorzeniem dla pieszych i innych użytkowników dróg. Ogólnie elektryki to więcej problemów niż pożytku, więc może nie ma co ich tak reklamować jak w tym artykule. Prąd wytwarzany u nas w większości nie jest ekologiczny a elektrowni mamy za mało . Utylizacja takiego zużytego pojazdu też jest kosztowna i problematyczna. Zasoby materiałów z których robione są akumulatory są mocno ograniczone i nie starczy ich żeby zapewnić każdemu pojazd elektryczny. Akumulator podczas ładowania ale także eksploatacji może się zapalić a jedynym sposobem ugaszenia go jest zanurzenie całkowicie w wodzie. Dlatego trzeba sobie jasno powiedzieć, że pojazdy elektryczne zasilane akumulatorami nie są naszą przyszłością.
2023-03-02 08:15
I chyba nigdy nie jechałeś na rowerze elektrycznym. Ja jechałem i wspomaganie mi się włącza tylko przy ruszaniu i jeździe pod górkę. Po płaskim jadę po prostu "nogami" jak na zwykłym rowerze. Co do zimy to w ogóle jest mniej rowerów, więc i elektryków prawie nie ma, nic dziwnego. Zagrożenie jest identyczne jak dla zwykłego roweru - masa taka jak "holendra", prędkości też te same. Ekologiczność prądu nie ma znaczenia, bo rower pobiera go raptem tyle co kilka laptopów, w rachunku za prąd nawet tego nie zauważysz, to nie samochód. Utylizacja nic nie kosztuje, oddajesz to tak jak zużytą komórkę albo lodówkę jako elektrośmieci - ponownie, to nie samochód, zupełnie nie ta skala. Materiały do akumulatorów nie są ograniczone, tylko są kosztowne w przetworzeniu do użytecznej postaci. Akumulator może się zapalić, tak samo jak w laptopie, ale ponownie !!! to nie ta skala, to nie samochód!
Co do tych potworów z silnikami 1 kW to to nie są rowery tylko niehomologowane motorowery, tutaj masz 100% racji że są niebezpieczne.
2023-03-02 22:21
Średnia prędkość w szczycie 23km/h
2023-03-03 09:49
10 km w 30 minut do średnia 20km/h. Żeby taką osiągnąć tak naprawdę momentami trzeba by jechać nawet 40km/h (bo po drodze są skrzyżowania, światła itp.) Który miejski holenderski rower ważący ~ 25 kg da radę ze zwykłym człowiekiem bez sportowego zaparcia osiągnąć taki wynik?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy