5,5 mln zł kosztować będzie budowa nowych fragmentów i poprawa jakości istniejących ścieżek w Trójmiejskim Parku Krajobrazowym. Chodzi o trasy na terenie Gdańska o łącznej długości 36,5 km. Prace już się rozpoczęły i potrwają do końca listopada.
2021-09-25 14:57
Wychodzi na to, że Miasto (czyli my) zapłaci za budowę dróg zniszczonych przez leśników podczas rabunkowej wycinki Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego, które to zaraz zostaną zniszczone ponownie podczas dalszej wycinki. Może niech Bartłomiej Obajtek zgłosi się po pieniądze do braciszka - Don Orleone - skoro on szasta kasą na wszystko, albo niech pożyczy od mamusi - fryzjerki z Pcimia - która potrafiła odłożyć 800tys zł na akcje z pensji 1500zł/mc?
2021-09-25 15:04
Duży kawałek lasu po zachodniej stronie obwodnicy jest przez to odizolowany od reszty - ekologicznie i turystycznie
2021-09-25 15:09
Obwodnica przecięła tam cały ekosystem na pół i wszystkie drogi które prowadziły z zachodu na wschód zamieniły się w bezdroża. Brak przejść / przejazdów / kładek / czegokolwiek co pozwalałoby się dostać z jednej strony obwodnicy na drugą powoduje że zarówno piesi jak i rowerzyści są zmuszeni korzystać z węzłów Owczarnia i Wysoka.
2021-09-25 16:13
2021-09-25 17:18
Taki przepust musiałby być 4km tunelem w tę i z powrotem.
Faktycznie brak jest jakiegoś sensownego dojazdu w okolicach Spacerowej i jedyny przejazd rowerem wiedzie wiaduktem. Nie jest zły, ale nie zazdroszczę pieszym.
A cały ruch z lasu jest kanalizowany w Owczarni, skąd po przekroczeniu obwodnicy wiaduktem mamy dość dobry dojazd do całej Osowej - Wodnika i Raatza. Obecnie Osowa jest prawie niezła do przejechania rowerem.
2021-09-25 15:06
by wytrzymała pod ciężkim sprzętem leśnym i była dostępna rowerowo cały rok, to powiem, że warto było
2021-09-25 15:13
kasa w błoto.
2021-09-25 19:14
błota to tam jest mnóstwo.
i o to chodzi żeby dało się przejechać bez taplania się w błocie
2021-09-25 15:24
2021-09-25 15:58
niż prawdziwą drogę przez miasto. To pokazuje czym tak naprawdę są drogi rowerowe w Trójmieście - przynętą w kampaniach wyborczych. Transport rowerowy nadal nie jest postrzegany jako fundament komunikacji na dystansie do 7 km, tylko jako fanaberia rowerzystów, niestety...
2021-09-25 16:19
zamieść i pozbierać śmieci resztę należy pozostawić naturze. Jeśli urzędnicy chcą sobie coś regulować to niech na początek wyregulują wszystkie skrzyżowania z szynami, które wystają tak, że można spowodować wypadek - przykład skrzyżowanie koło C.H. Bałtycka
2021-09-25 16:23
Czy oni za te 5,5 mln postawią podgrzewane toalety z natryskami i podświetlane oznaczenie szlaków na drzewach?
2021-09-25 16:55
Atrakcją tych miejsc jest ich naturalne piękno, które niestety jest rozjeżdżane i niszczone na potęgę przez Lasy Państwowe. Tam pod pozorem dbania jest prowadzona rabunkowa wycinka drzew. Nawet jeśli część lasu ma charakter gospodarczy, to żaden porządny gospodarz nie wyrzyna swoich zasobów do cna. Trójmiejskie lasy straszą już pustymi, wyciętymi w pień całymi kwartałami lasów, połamanymi mniejszymi drzewkami i rozjeżdżonymi ścieżkami przez drwali spieszących się by szybciej i więcej wyciąć. Tam nie ma co robić leśnych autostrad. Tam wystarczy nie niszczyć, poprawić oznaczenia i co najważniejsze przestać wycinać drzewa, bo za chwile lasem nie będzie tego można nazwać!
2021-09-25 17:30
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy