Podczas ostatniego meczu tenisowego Pucharu Davisa po raz kolejny okazało się, że zaparkowanie pod halą 100-lecia w Sopocie graniczy z cudem. Podobnie jest przy większości obiektów sportowych w Trójmieście, nawet nowych. I nie ma większych szans na to, że sytuacja się zmieni.
|
|
, ale stamtąd jest dalej na stadion niż z tramwaju. Można też spróbować podjechać w okolice bramy stadionu, ale tam panuje wolna amerykanka - stawianie samochodu między drzewami i na trawniku to "norma" w dniu meczu.
2010-03-10 11:54
2010-03-10 11:54
Bylam w sobote w CentroOberhausen w Niemczech. Taka nasza Galeria Baltycka, ilosc sklepow podobna, plus w osobnych niezaleznych budynkach fajne knajpy i restauracje. Obiekt wybudowany w 1996 r. Powierzchnia, jaka zajmowaly hale parkingowe znacznie przewyzszala powierzchnie samego centrum. Sklepy nie zrobily na mnie takiego wrazenia, jak wlasnie wyjscie z budynku i spojrzenie na kilkanascie trzy czy czteropietrowych hal parkingowych. Niebo dla kierowcow. Kiedy tak bedzie w Polsce? Kiedy ktos pomysli, ze jak buduja cos dla ludzi, to Ci ludzie musza tez tam jakos dojechac i gdzies zaparkowac???
2010-03-10 12:16
piekło dla innych kierowców, pieszych i klientów pasażerów transportu zbiorowego
rowerzyści sobie poradzą
Wielu miast niemieckich próbuje się wycofać ze ślepej uliczki motoryzacji, wprowadza wysokie opłaty za parkowanie i nawet wjazd do wielu obszarów miejskich
wyłącz silnik, włącz myślenie: kopf an, motor aus
2010-03-10 12:33
Tak, ale caly "myk" polega na tym, ze rzeczone centrum zbudowano za miastem, na bylych terenach przemyslowych, pociagnieto specjalna linie tramwajowa przystosowujac stare polaczenia kolejowe, otworzono nowe linie autobusowe. W tym konkretnym miejscu funkcjonuje to calkiem dobrze. Inna sprawa to parkowanie w miastach - parkingi sa rzeczywiscie drogie, brakuje tez czesto miejsc parkingowych. Nie wprowadza sie natomiast oplat jako takich za wjazd do centrum miast. Kazdy samochod w zaleznosci od rocznika, wydzialania spalin itd jest klasyfikowany do odpowiedniej grupy. Np w ADAC mozna kupic za jakies 15 euro naklejke na szybe poswiadczajaca, jaka klase srodowiskowa ma samochod - od zielonej do czerwonej bodajze. W niektorych miastach np w Kolonii zamknieto po prostu wjazd do centrum dla samochodow, ktore nie maja zielonej, najczystszej dla srodowiska klasy.
2010-03-10 12:10
Przecież nie ma najmniejszego sensu budować 44 tys. miejsc parkingowych pod Baltic Areną czy 14 tys pod nową halą. Mecze, koncerty itp. to są imprezy, na które mieszkańcy szczególnie powinni przyjeżdżać autobusami, tramwajami etc. Te parkingi przede wszystkim powinny służyć dla gości, którzy jadą np. przez całą Polskę albo i Europę, żeby mogli zostawić swój samochód pod miejscem imprezy, ale tylko ci którzy nie nocóją w trójmieście, w przeciwnym wypadku teżź powinni dojechać komunikacją miejską. A dlaczego nie ma sensu więcej parkingów budować? Bo po pierwsze jest to nieopłacalne ze wzg. na kasę, a po drugie parkingi nie należą do estetycznych miejsc, i szkoda po prostu na nie miejsca, szczególnie takiego, które można pięknie urządzić... Poza tym temat tak nudny, że zastanawiam się właśnie co musiało mi do głowy strzelić, żeby w ogóle pofatygować się na wejście na forum i nacisśnięcie kilkaset razy klawiszy z literkami, żeby powstało to coś powyżej. Masakra jakaś...
2010-03-10 13:06
Po co te parkingi??? Właśnie po to!!! Nieistotne jest to,że może być nieopłacalne. Po prostu ma być. Tak samo można powiedzieć, po co nam ten stadion. Albo buduje się gdzieś jakieś osiedle, ale nie poprowadzono drogi dojazdowej co jest jedyną z największych bolączek w naszym kraju, po co, to też niepotrzebny koszt no nie.I tak dalej i tp. I tacy ludzie się wypowiadają co nie mają żadnego pojęcia, po prostu żenada. Nie ma się chyba co dziwić, bo tak proste i oczywiste rzeczy nie docierają do niektórych mózgów.
2010-03-10 12:27
takie dużo lepiej spełniłyby swoją rolę - zwłaszcza w odblokowywaniu wyobraźni wielu forumowiczów.
Im więcej miejsc do parkowania samochodów, tym więcej problemów z korkami na dojeździe i wyjeżdzie.
Nie ma miasta "przyjaznego dla samochodów", z którego kierowcy bez wyobraźni byliby zadowoleni.
2010-03-10 15:57
wycieczki i marnowanie kasy na podroze.. a i tak po swojemu zroba.
w usa na mecze nba czesto prybywa ok 50tys kibicow.. rekord to 105tys podczas oststniego meczu gwiazd.. z helikoptera bylo widac olbrzyi kilku hektarowy parking.
tam moga, u ans nie.. przy stadionie bedzie tos amo.. tyle pol wokol i napewno nie nawet skrawe nie bedzie przenzaczony pod parking - a ten malutki co jest w planach nie zalatwi sprawy.
ok ktos zapyta a co z komunikajaca miejska ? jaka komunikacja ? skm nie jedzi, a tramwaje na codzien sa zapchane po brzegi.
GLUPOTA !
architekci i inzynierowie ladownictaw z pg pozal sie boze. pff a tak o sobie samozwanczo mowia, ze sa tacy super na tle innych. widac po ich fuszerkach.
2010-03-10 17:19
2010-03-10 21:15
pierwsza - to oczywiscie w trójmieście, jak i w całej Polsce jest zbyt malo miejsc pakingowych
ale druga - to śmierdzące lenistwo kierowców! Kazdy gdyby mogl to najlepiej wjechalby samochodem na trybune, zeby bron Boze nie pokonac pieszo kilkudziesieciu metrow a bilet w celu sprawdzenia podac przez opuszczona szybe, bez potrzeby wysiadania. A po meczu idealem byloby wjechac samochodem po schodach na 4 pietro prosto do sypialni.
Czy to jest tak strasznie daleko, zaparkowac przy alei Zwyciestwa i przejsc pieszo na stadion Lechii? Ale przeciez "stamtąd jest dalej na stadion niż z tramwaju". Tragedia! Samochod jest po to, zeby ulatwiac zycie, ale mozna go chyba polaczyc z chodzeniem pieszo i czasem podejsc te kilkaset metrow bez robienia halasu, ze kierowcom dzieje sie krzywda.
Pewnie teraz spadnie zainteresowanie pilka nozna, koncertami czy teatrem, bo w poblizu innych obiektow tez brakuje miejsc postojowych, a na widownie nie pozwola wjechac autem, cholera!
2010-03-11 08:36
Tramwaj pod hale byłby świetnym rozwiązaniem. Jak ktoś słusznie zauważył, tramwaje do pętli Jelitkowo dojeżdżają zupełnie puste, więc zamiast tego (część z nich) mogłaby jeździć pod halę.
2010-03-11 11:53
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy