Wybudowane kosztem 37 mln zł dziesięć przystanków tramwajów wodnych i trzy mariny, to najwyraźniej kamień u nogi dla Gdańska. Obiekty, które powstały za pieniądze z UE i muszą działać co najmniej przez pięć lat, od trzech nie mają operatora z prawdziwego zdarzenia. MOSiR po raz kolejny szuka dla nich zarządcy i jest gotów zapłacić mu 2,7 mln zł w ciągu ponad 2 lat.
, Siennej Grobli II i Tamka oraz dwie nowe trasy tramwaju wodnego F5 i F6. Pomiędzy przystankami tramwaju wodnego zbudowanymi za pieniądze UE, kursują linie tramwaju wodnego F5 i F6.
2015-03-30 15:56
I jaki to ma sens? Niby coś powstaje, a potem trzeba do tego dopłacać i to z naszej kieszeni. I ktoś mi jeszcze powie, że Unia robi dla nas dobrze? Tylko tracimy i dokładamy do interesu, ale tak to jest, gdy jesteśmy uzależnieni od Unii.
2015-03-30 15:59
Gdybym ci kupil samochod to bedziesz mial do mnie pretensje ze musisz za swoje tankowac?
2015-03-30 17:06
Zupełnie nietrafione porównanie w przypadku tego co się dzieje w Polsce. W Polsce to najpierw trzeba wpłacić składkę większą niż bogatsze kraje, następnie UE łaskawie z wpłaconej składki daje poniżej 50% ceny a na resztę "samochodu" trzeba wziąć kredyt, następnie z powodu przekrętów kogoś z PO lub PSL lub SLD Komisja Europejska żąda zwrotu całości dołożonych pieniędzy, a na koniec okazuje się że samochód jest elektryczny i nie ma go gdzie ładować a koszty utrzymania są niebotyczne i do tego trzeba spłacać całość kredytu. Tak to już jest w Donaldowym Tuskolandzie i też chciałbym mieć tak zawężone postrzeganie rzeczywistości co do tego jak jest w Polsce bo tak odrealnionym się łatwiej i bezstresowo żyje.
2018-07-18 09:55
nietrafiony to jest ten post, NIC zgodnego z prawdą, mądrala-fachowiec od siedmiu boleści, populistyczny propagandzista, który robi wodę z mózgu
2015-03-30 16:08
Dlatego ja bym tego samochodu nie przyjął. Podziękowałbym, wiedząc, że mnie nie stać na utrzymanie. Trzeba pomyslec, a nie działać na zasadzie - brać co dają, nie licząc sie z konsekwencjami. Tymczasem my zgadzamy sie na współfinansowanie z Unii różnych projektów, a potem nikt z tego nie korzysta, nie mamy kasy, żeby sztucznie przez 5 lat np. taką marine podtrzymywac, wydatkujemy kolejne środki, zeby sztucznie utrzymywac zycie w takiej marinie (by nie zwracac unijnych srodkow) i jest coraz większa nędza, bo teraz MOSiRowi zabraknie srodkow na inne potrzeby, albo po prostu miasto podwyzszy podatki i zaplacisz Ty w cenie oplat za mieszkanie, albo parkowania auta. To takie trudne? Zaluje, ze Polska nie moze sie wybic na niezaleznosc, wtedy bysmy budowali mariny wówczas, gdy bylyby potrzebne, bez zadnych warunkow z zewnatrz.
2015-03-30 16:25
No to nie zwalaj winy na Unię. Unia daje możliwości i to jest OK.
Od Ciebie zależy czy i jak to wykorzystasz.
2015-03-30 17:31
Mozliwosci na zasadzie - kupimy ci kożuch, ale warunek jest taki, ze bedziesz codziennie kupowal do niego świezy kwiatek, bo jak nie, to kozuch zabieramy, i jeszcze placisz kare. I tak oto po roku cena wszystkich kwiatkow przekracza cene samego kozucha, ktory i tak nie byl potrzebny, tak jak niepotrzebna jest pusta marina nad wodą.
2015-03-30 22:08
2015-03-30 16:49
przedsięwzięcia to nie okazja, to oszustwo !
Taką samą okazją były lokaty - produkty oferowane przez Amber Gold.
2015-03-30 18:35
jakby ci kupili samochód do którego możesz lać tylko 98, każdy przegląd kosztuje 10x więcej niż normalnego i do tego możesz go zrobić tylko u niemca to zaczniesz się zastanawiać czy to taki super biznes
2015-03-30 23:50
To wina miasta, że wymyśla jakieś projekty, które są bezsensowne i jeszcze wyłudza na to pieniądze z Unii!
2015-03-30 16:36
Z tak karykaturalną trasą, ten tramwaj nigdy się nie zwróci. Trasa powinna obejmować trzy dodatkowe przystanki, Sobieszewo (Ptasi Raj), Przegalinę (śluzowanie) i Świbno (Mewia Łacha, przesiadka na prom i wąskotorówkę). Taka trasa daje szansę, że statki będą miały bardzo duże obłożenie. Obecna bowiem nie jest żadną alternatywą czy atrakcją, jeśli kończy się w Górkach Zachodnich.
2015-04-14 08:51
Teraz są straszne korki do Sobieszewa w sezonia a co by było jak by był otwierany most częściej?Teraz są korki od Bogatki lub Przejazdowa a pużniej chyba by był od Rudnik.
2015-03-30 18:03
gdyby tramwaj wodny był obsługiwany przez vaporetta, to byłby całkiem ciekawą alternatywą dla reszty komunikacji miejskiej w rejonie Motławy i Martwej Wisły.
2015-04-13 13:47
lekką ręką wydają pieniądze dla swoich rodzin i znajomych....
2015-04-13 13:46
Tu chodziło urzędnikom o wydanie pieniędzy UE I naszych dla rodzinnych firm!!! On mieli zyski i się podzielili nimi. Przecie widać że im chodzi tylko by to coś utrzymać a później spalić i zniszczyć!!!! Tak powstaje wiele projektów za unijną kasę!!!!! Niestety..... czas by wprowadzić personalne kary dla urzędników którzy lekka
2015-04-10 21:20
Mariny nie powstały na potrzeby żeglarzy, lecz na potrzeby załatwienia prywaty. Każda ma wady funkcjonalne. Ceny cumowania z kosmosu wzięte , a luksus cumowania jak w podrzędnej knajpie. Wszystkie mariny Pętli żuławskiej to po prostu buble, i rozlecą się najdalej za 10 lat. Pomysł marszałkowskich pseudo żeglarzy za biurka. Wkurza człowieka to dyletanctwo urzędasów!
2015-03-31 20:01
Przecież te przystanki tramwaju wodnego / na Wiosny Ludów, Górkach Zachodnich/ są mobilne. Skoro jakaś lokalizacja kompletnie się nie sprawdza to można chyba pogłówkować i przeholować platformę w inne miejsce. Tak, wiem, uzgodnienia, pozwolenia zajmą miesiące, ale chyba warto zapytać przewodników, zajrzeć na forum dyskusyjne i zamiast biadolić, że miliony idą w błoto próbować to uatrakcyjnić. Może rejsy "Gdańsk by night" tak jak Sekwaną w Paryżu by chwyciły. Z lampką wina na pokładzie, nastrojową muzyką. No i w dzień do Sobieszewa. Na razie to wygląda jak urzędnicze odp... sprawy. Przeżyć jeszcze trzy lata i zamknąć po cichu.
2015-03-31 15:03
tego dopchać sie nie można. Zeby znaleźć miejsce dla swojej jednostki trzeba było się trochę nabiegać.
Wg mnie ci , którzy robili te mariny są zwykłymi nieudacznikami i potrafią jedynie wydawać nie swoje pieniądze. Tyle potrafią. bahahaha :) banda osłów
2015-03-31 14:11
przestano dotować , w zamian utrzymują tramwaj wodny z nikąd do nikąd , o którym mało kto wie i prawie nikt nie korzysta bo nie po drodze
2015-03-31 12:45
raz płynąłem i wystarczy. Trzeba stawiać nie na mieszkańców tylko rozreklamować turystycznie. Skoro z ankiety wynika, że 1/4 mieszkańców nawet o tym nie wie, to co dopiero turyści.
2015-03-31 10:10
Grobla oddzielająca staw Ptasiego Raju od Wisły jest już przystanią zbrylonego g..... pochodzącego z kompaktowych kibelków, którego pozbywają się jachty cumujące w marinie Narodowego Centrum Żeglarstwa w Górkach Zachodnich.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy